LA VECCHIA STRADA · SENZA LA GUIDA
LA NUOVA STRADA · CON LA GUIDA
Venti pagine di definizioni e ancora nessun contatto da riconoscere.
Marcia e arresto disegnati due volte: schema e ramo, uniti dalle frecce.
Esempi pensati per chi programma, non per chi cabla.
Il contatto 95-96 di F1 che già conosci, portato su un ingresso.
Macchina ferma e decine di rami tutti uguali sullo schermo.
Ogni lettura parte da tre domande: ingresso, condizione, uscita.
La pompa si ferma e aspetti il programmatore per sapere perché.
Il ramo disegnato sul serbatoio: parte sotto il minimo, si tiene da sola con l'autoritenuta, al massimo il contatto apre il ramo e si ferma.
Scrivi NC nel ramo solo perché il pulsante è NC, e non capisci perché il ramo non funziona.
Arresto NC in campo, NA nel programma: l'errore è disegnato, e vedi perché.
Pensi che l'uscita del PLC comandi direttamente il motore.
Uscita del PLC, bobina A1-A2, contatti di potenza, motore: il percorso completo in una pagina.
Il ciclo di scansione resta una definizione da imparare a memoria.
Sei errori frequenti in una pagina: NC, doppia bobina, indirizzi, scansione, reset e copia.
Il libro non si ferma alla lettura. Quando sei autorizzato a farlo, una condizione in serie la aggiungi in quattro passi, sempre nello stesso ordine:
Vale per un consenso di processo. Se la modifica tocca ripari, emergenze o funzioni di sicurezza, ti fermi e chiami il responsabile.
